ALTERNADOR DELCO 5SI MERCURY MARINE 50A 12V - AD0706
Referência: AD0706
Alternador 12V 50A | Linha Náutica Mercury Marine OptiMax & Mariner DFI
Alternador Náutico de Segurança Certificada (SAE J1171 / Marine Certified) | Padrão Motores de Popa Mercury Marine / Mariner OptiMax 2.5L DFI (115HP a 200HP), Racing 200XS e MerCruiser High-Performance
Este alternador náutico de 12 Volts e 50 Amperes foi desenvolvido sob as rígidas especificações e normas da US Coast Guard e SAE J1171 (Ignition Protection / Proteção contra Ignição Náutica) para aplicação em motores de popa de injeção direta (DFI/OptiMax). Totalmente blindado com telas de retenção de faíscas e vedações especiais para conter centelhamento em praça de máquinas e sob o capô do motor, o componente possui Polia Multidrenada de 4 Canais (4PK / 50.00 mm de diâmetro), garantindo o carregamento preciso da bateria e o suprimento elétrico para compressores de ar da injeção DFI, bombas de combustível de alta pressão, módulos PCM/ECU e sistemas elétricos de navegação.
Especificações Técnicas (Dimensional / Elétrica)
- Tensão Nominal (Voltage): 12V
- Corrente Nominal (Amperagem): 50A
- Proteção Náutica (Marine Standard): Certificado SAE J1171 (Ignition Protected / Blindado)
- Tipo de Polia: Polia Multidrenada 4 Canais (4PK / 4 Ranhuras)
- Diâmetro Externo da Polia (O.D.1): 50.00 mm
- Distância da Base de Fixação (Tamanho A): 90.00 mm
- Largura da Base de Fixação (Tamanho B): 59.00 mm
- Diâmetro do Furo de Fixação 1 (APD.1): 10.50 mm
- Diâmetro do Furo de Fixação 2 (D.2): 10.00 mm
- Comprimento Total (L.1): 150.00 mm
Cruzamento Master de Referências (Lista Integral)
Códigos Originais de Fábrica & Náuticos (OEM):
- Mercury Marine / Quicksilver / Mariner: 834832, 857006T, 875285, 875285T, 875285T1, 881248, 881248T, 889955, 889955A03, 889955T01.
- Delco Remy: 19020703, 19020706.
- Prestolite: 20115010TBA.
Intercâmbio Aftermarket & Marcas de Reposição:
- Lester / PIC: 8470, 240-6317.
- J&N Electrical Products: 400-12154, 400-12154R, 400-12306.
- Arrowhead / Sierra Marine: ADR0310.
- Wilson: 70-01-8470, 90-01-4429.
- Krauf: ALD3409LK.
- Casco / Sando: CAL60116AS, CAL60116GS, CAL60116RS.
- Outras Marcas: 3Effe (ALTF7653), Ainde (AI-90203), Alanko (10443691), AutoTeam (ADL116), BTS Turbo (G102104), Electrolog (ALT2193), Farcom (115289), Henkel Parts (3127628), Avitab Automotive (20060116, 20060116O), Kuhner (554001RI, 554001RID).
Frota de Motores de Popa & Embarcações Atendidas
Componente de aplicação direta em motores de popa de injeção direta Mercury OptiMax, Mariner DFI, Mercury Racing e motor centro-rabeta de alta performance MerCruiser:
Linha MERCURY MARINE OptiMax & EFI (Motores V6 2.5L / 153ci DFI)
- Mercury OptiMax 115 HP (115L / 115XL / 115CXL Saltwater): Motor 2.5L V6 DFI ? Anos: 2000
- Mercury OptiMax 135 HP (135L / 135XL / 135CXL): Motor 2.5L V6 153ci DFI ? Anos: 1999 a 2011
- Mercury OptiMax / EFI 150 HP (150 / 150L / 150XL / 150CXL / Saltwater): Motor 2.5L V6 153ci ? Anos: 1996 a 2011
- Mercury OptiMax 175 HP / Pro XS (175L / 175XL / 175CXL): Motor 2.5L V6 153ci ? Anos: 2001 a 2011
- Mercury OptiMax / EFI 200 HP (200L / 200XL / 200CXL): Motor 2.5L V6 153ci ? Anos: 1994 a 2005
Linha MERCURY RACING (Motores de Popa de Alta Performance)
- Mercury Racing 200XS / 200XS CS / 200XS SS / 200XSL: Motor 2.5L V6 153ci OptiMax Racing ? Anos: 2000 a 2006
Linha MARINER OUTBOARDS (Injeção DFI / 2.5L V6)
- Mariner V-115 / V-135 / V-150 / V-175 / 200 / 225 DFI: Motores 2.5L V6 153ci DFI ? Anos: 1999 a 2010
Linha MERCRUISER (Motores Centro-Rabeta High-Performance)
- MerCruiser Model 575SCI: Motor GM 8.2L / 502ci V8 Supercharged (700 HP) ? Anos: 2000 a 2010
Nota de Campo para o Técnico
ALERTA DE SEGURANÇA E INSTALAÇÃO NÁUTICA (SAE J1171 / Motores DFI OptiMax):
- Certificação Obligatória contra Ignição (SAE J1171): Os motores Mercury OptiMax operam com capôs lacrados onde acumulam-se vapores de gasolina. A utilização de alternadores automotivos não-homologados é estritamente proibida, pois faíscas geradas pelas escovas do rotor podem causar a explosão do motor. Este modelo possui blindagem total das saídas elétricas conforme a norma SAE J1171.
- Alimentação do Sistema de Injeção DFI: Motores OptiMax/DFI necessitam de tensão elétrica perfeitamente estabilizada para operar o compressor de ar do combustível e os eletroinjetores duplos. Quedas de tensão originadas por mau contato no terminal B+ farão o motor falhar em altas rotações ou entrar em modo de emergência (Limp Mode).
- Tensionamento da Polia 4PK (50.00 mm): Verifique se o desalinhamento ou o desgaste da correia de 4 canais não está causando patinação sob carga de 50A, o que reduz o carregamento da bateria principal da embarcação. Sempre utilize graxa dielétrica de silicone nos conectores elétricos para evitar oxidação decorrente de névoa salina.
Ref. Interna: MER-875285T1-OPTIMAX | Categorias: ALTERNADOR, COMPONENTES ELÉTRICOS | Tags: Alternador Mercury Optimax 150HP, Alternador Mercury Optimax 175HP, Alternador Náutico SAE J1171, Alternador Mercury 875285T1, Alternador Mercury 881248T, Alternador Delco 19020706, Código Lester 8470, Peças Náuticas Mercury Marine 2.5L.
