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PINHÃO PARTIDA DELCO 29MT 11D modulo 3 -OD5809

PINHÃO PARTIDA DELCO 29MT 11D modulo 3 -OD5809

Referência: OD5809

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 Pinhão do Motor de Partida 11 Dentes | Linha Pesada Mercedes-Benz Atego e Unimog
Padrão de Construção Premium | Família Delco Remy 29MT

Este pinhão com engrenagem de 11 dentes e 21 estrias internas é fabricado em liga de aço de alta resistência mecânica com tratamento térmico por indução nos dentes. Desenvolvido para a linha de motores de partida Delco Remy 29MT com redução planetária, o componente é o padrão de reposição ideal para frotas de caminhões, chassis de ônibus urbanos (Atego, Citaro) e veículos especiais de engenharia (Unimog).

Especificações Técnicas (Dimensional)

  • Quantidade de Dentes: 11 Dentes

  • Quantidade de Estrias Internas (Splines): 21 Estrias

  • Diâmetro Externo da Engrenagem (O.D.1): 40.00 mm

  • Diâmetro Interno do Buchamento (I.D.1): 15.50 mm

  • Comprimento Total da Peça (L.1): 34.50 mm

  • Comprimento do Topo da Engrenagem (L.2): 16.00 mm

  • Sentido de Rotação: CW (Horário)

Cruzamento Master de Referências (Lista Integral)

Códigos Originais e Montadoras (OEM):

  • Delco Remy: 10515809.

  • Hyundai / Kia: 3610052000.

Intercâmbio Aftermarket & Marcas de Reposição:
ZEN (Código de Fábrica):
ZEN12954 / 12954 / ZN12954 / 63912404.

  • WAI / WPS: 060.000.167.

  • Unipoint: SD3293.

  • AS-PL: SDK1007P, UD18191SDK.

  • Krauf: SPD8109, SPD8109NB, SPD8109PN.

  • ERA: 225603.

  • Powermax: 1018202, 81018202.

  • Asco: CDR60105AS.

  • Sando: SDR60105.0.

  • Electrolog: GEAR2609.

  • Real: 22409501BN.

  • Woodauto: REM10515809.

  • Zaufer: 357N10032Z.

  •  J&N: 222-12039 

Aplicação Master em Motores de Partida

Este pinhão atende a motores de partida originais Delco Remy (Família 29MT de 2.9kW e 4.0kW) instalados em redes elétricas de 12V e 24V:


Códigos de Partida Direta do Pinhão:

8200004, 8200138, 8200296, 8200297, 8200475, 8200512, 8200777, 8200806, 8200884.


Motores de Partida Completos Atendidos:

  • 8200004: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, PLGR, 4.0kW

  • 8200071: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200138: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200278: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200296: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, PLGR, 4.0kW

  • 8200297: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, PLGR, 4.0kW

  • 8200504: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200512: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200521: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200621: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200622: Delco 29MT, 12V, 11T, CW, 2.9kW

  • 8200806: Delco 29MT, 12V, 11T, CW, 2.9kW

  • 8200807: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200816: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200853: Delco 29MT, 12V, 11T, CW, 2.9kW

  • 8200882: Delco 29MT, 24V, 11T, CW, 4.0kW

  • 8200883: Delco 12V, 11T, CW, 2.9kW

  • 8200884: Delco 24V, 11T, CW, 4.0kW

Frota de Veículos e Motores Atendidos (Mercedes-Benz)

Componente de altíssima cobertura mecânica para motores Euro 2 e Euro 3 das séries OM904, OM906 e OM924:


Caminhões Mercedes-Benz Atego, LK e LN2 (Modelos de 1994 a 2004):

  • Motores de 4 Cilindros (OM904 / OM900): Modelos 712, 714, 715, 717, 814, 815, 817, 917, 1017, 1117, 1215, 1217, 1317, 1318, 1517.

  • Motores de 6 Cilindros (OM906): Modelos 1023, 1223, 1225, 1228, 1323, 1325, 1328, 1523, 1525, 1528, 1823, 1828, 2523, 2528, 2628.

  • Modelos Antigos (LK/LN2): 811 (OM354 / OM904 de 1994 a 1999).


Linha de Ônibus Urbanos e Rodoviários:

  • O 345 Conecto / O 530 G Axor: Motor OM906 / OM909.

  • O 530 L / N / N3 Citaro: Motor OM906.930 / OM906.963.


Linha de Trator Especiais Unimog:

  • Modelos 4 Cilindros: U 300, U 3000, U 400 (Motores OM904 / OM900).

  • Modelos 6 Cilindros: U 400, U 500, U 5000 (Motores OM906 e OM924.916).

Nota de Campo para o Técnico

Alerta de Dimensional de Montagem: Este pinhão possui 11 dentes com diâmetro externo de 40.00 mm e acoplamento interno em 21 estrias. É de extrema importância não confundi-lo com as versões de 10 dentes aplicadas na mesma carcaça de partida Delco 29MT. Verifique as condições das engrenagens satélites da redução planetária interna durante a troca do pinhão, garantindo o perfeito recuo mecânico e evitando sobrecarga elétrica no induzido.

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