PINHAO PARTIDA LEECE NEVILLE 105 TITAN 48,5mm 11D - OL2811
Referência: OL2811
Pinhão do Motor de Partida 11 Dentes | Linha Leece Neville Titan 105
Kit de Pinhão para Motores de Partida Pesados | Alta Potência e Redução Planetária
Este pinhão com engrenagem de 11 dentes e acoplamento de 26 estrias retas é fornecido em formato de kit de reparo completo para manutenção, desenvolvido especificamente para os motores de partida da família Leece Neville Titan 105. Fabricado com ligas de aço de alta resistência mecânica e dentes temperados por indução, o conjunto inclui mola, colar e anel de retenção para garantir uma substituição segura e restabelecer o engate preciso na cremalheira do volante de motor em veículos pesados e equipamentos industriais.
Especificações Técnicas (Dimensional)
- Quantidade de Dentes: 11 Dentes
- Quantidade de Estrias Internas: 26 Estrias
- Tipo de Estrias: Retas (Straight)
- Diâmetro Externo da Engrenagem (Gear OD): 1.858 pol. / 48.50 mm
- Diâmetro Interno do Buchamento (ID): 0.760 pol. / 19.30 mm
- Comprimento Total da Peça (Length): 1.220 pol. / 31.00 mm
- Sentido de Rotação: CW (Horário)
- Vedação do Retentor (Wet Clutch Seal): Não possui
- Conteúdo do Kit: Pinhão, Mola de Impulsão (Spring), Colar (Collar) e Anel de Retenção (Retaining Ring)
- Peso Líquido: 0.24 kg / 0.54 lbs
- Condição: Novo
Aplicação Master em Motores de Partida
Este kit de pinhão é projetado para montagem e manutenção de motores de partida originais Leece Neville / Prestolite de alta redução pertencentes à série pesada Titan 105 (sistemas PLGR / OSGR), atendendo a especificações rigorosas de acoplamento periférico.
Nota de Campo para o Técnico
Alerta de Diferenciação de Diâmetro Externo (48.50 mm): Este modelo possui 11 dentes com diâmetro externo de 48.50 mm e diâmetro interno da bucha de 19.30 mm. Embora compartilhe a mesma quantidade de dentes e o acoplamento interno de 26 estrias retas com outras variantes da linha Leece Neville Titan 105, o perfil externo de sua engrenagem é calibrado milimetricamente para um passo específico de cremalheira. Nunca tente intercambiar com as versões de 46.70 mm (linha FAW) ou 47.20 mm (linha Hino/Hitachi), pois pequenas diferenças no diâmetro externo causarão colisão de dentes ou impedirão o recuo total do pinhão, provocando falhas de partida e a quebra precoce do focinho. Substitua sempre todos os componentes de trava e mola inclusos no kit durante o reparo.
